সোমবার, ২৪ সেপ্টেম্বর ২০১৮ ০২:২৭:৫৭ পিএম

দুর্ঘটনার যে ব্যাখ্য দিলেন নেপাল বিমানবন্দর মহাব্যবস্থাপক (ভিডিও)

আন্তর্জাতিক | শুক্রবার, ১৬ মার্চ ২০১৮ | ০৫:৪৫:১০ পিএম

নেপালের ত্রিভুবন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে ল্যান্ডিংয়ের সময় ইউএস-বাংলার বিমানটির বিধ্বস্ত হওয়ার জন্য কন্ট্রোল রুম দায়ী নয় বলে দাবি করেছেন বিমানবন্দরের মহাব্যবস্থাপক রাজকুমার ছত্রী। তিনি বলেছেন, ‘ল্যান্ডিংয়ের ক্ষেত্রে পাইলটের সিদ্ধান্তই চূড়ান্ত। এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল শুধু গাইড দেয়। কিন্তু চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত পাইলটের। পাইলট যদি বলেন, ল্যান্ড করবো না, তাহলে সেটাই ফাইনাল।’

শুক্রবার (১৬ মার্চ) বিষয়টি নিয়ে সংবাদ মাধ্যমের মুখোমুখি হন তিনি। জানান ঘটনার চূড়ান্ত কারণ অনুসন্ধানে বের করতে এক মাস সময় লাগবে।

মহাব্যবস্থাপক বলেন, ‘এ ঘটনায় পরে কন্ট্রোল টাওয়ার ও পুলিশের কাছ থেকে আমি জেনেছি, ল্যান্ড করার সময় বিমানটির অ্যালাইনমেন্ট ঠিক ছিল না। এটা স্বাভাবিক ল্যান্ডিং ছিল না। আমাদের একজন ভাই প্যাসেঞ্জার ছিল ওই বিমানে, সে এখন হাসপাতালে চিকিৎসাধীন। সে আমাকে বলেছে- দাদা, যখন আমাদের ল্যান্ড করার সময়, তখন প্লেনটি প্রচণ্ড ঝাঁকুনি দিচ্ছিল, তখন সবাই চিৎকার ও কান্না শুরু করে।’ বিমানটি ল্যান্ড করার আগেই বাঁচাও বাঁচাও বলে যাত্রীদের কান্নার রোল উঠেছিল বলেও জানিয়েছেন তিনি।

পুলিশের বরাত দিয়ে রাজকুমার ছত্রী আরও বলেন, ‘বিমানটি স্বাভাবিকভাবে ল্যান্ড করেনি। রানওয়েতে সোজা না নেমে আড়াআড়িভাবে ল্যান্ডিং করেছিল বিমানটি। এরপর স্কিড করে যেতে থাকে। এভাবেই রানওয়ের পাশের ড্রেন পার হওয়ার পর আগুন ধরে যায় বিমানটিতে।’

তখন পাইলটকে কন্ট্রোল রুম থেকে জিজ্ঞেস করা হয়েছিল, আপনাকে দক্ষিণ দিকে (টু-জিরো) নামতে বলা হয়েছে কিন্তু আপনি উত্তর দিকে চলে গেলেন কেন? উত্তরে পাইলট বলেছে- আমি শুনেছি জিরো-টু (মানে, উত্তর দিক)। পরে তাকে কিছুক্ষণ অপেক্ষা করতে বলা হয়। এরপর কন্ট্রোল রুম থেকে জানতে চাওয়া হয়, আপনি কি রানওয়ে দেখতে পাচ্ছেন। পাইলট জানান, না দেখা যাচ্ছে না। তারপরে এয়ার ট্রাফিক কন্ট্রোল থেকে জিরো-টু ও টু-জিরো দুই রানওয়েই উম্মুক্ত করে দেয়। তখন পাইলট জানান, রানওয়ে দেখা যাচ্ছে।’

চূড়ান্তভাবে ল্যান্ডিং করার আগে রানওয়ের ব্যাপারে পাইলটকে বিভ্রান্ত করা হয়েছে বলে যে তথ্য পাওয়া যাচ্ছে সে ব্যাপারে জানতে চাইলে রাজকুমার ছত্রী বলেন, ‘নামার আগে পাইলট রানওয়ে পরিবর্তন করেছে। তাকে টু-জিরো’তে নামতে নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। কিন্তু পাইলট টু-জিরো (দক্ষিণ দিক) ক্রস করে জিরো-টু’তে (উত্তর দিক) চলে গেছেন। তখন তার কাছে জানতে চাওয়া হয়েছিল যে, আপনাকে টু-জিরো’তে নামতে বলা হয়েছে। আপনি তা ক্রস করলেন কেন? তখন ক্যাপ্টেন সাহেব বলেছেন, আমি জিরো-টু’তে নামব।’

দেখুন ভিডিও

খবরটি গুরুত্বপূর্ণ মনে হলে পেজে লাইক দিয়ে সাথে থাকুন